![[集體評比]Toyota Corolla Cross上打中型SUV？─養車成本篇](http://image.u-car.com.tw/cartitleimage_63913.jpg)
Toyota Corolla Cross 為市場帶來了不小的震撼與影響，頂規 Hybrid 旗艦版價格來到 98.5 萬，與國內中型 SUV 市場入門價格帶相當，意味其擁有寬廣守備範圍。在集評的最後單元，U-CAR 再度帶來 [ 養車成本 ] 的資訊整理，在這一方面，Corolla Cross 具備多少特點能吸引本是考量一般中型 SUV 的消費者？便是本單元的觀察重點。
本次集評除了加入 Toyota Corolla Cross Hybrid 車型外。相較於前次中型 SUV 集評，Ford Kuga 則是改以主力的 EcoBoost180 車型應戰，甫推出小改款的 CR-V 則是同由主力銷售的 VTi-S 進行比較，面對進口 SUV 銷售冠軍 Toyota RAV4 2.0 旗艦，在斤斤計較的 [ 養車成本 ] 部分，各車型又有什麼優劣勢呢？
零件與保修價格大公開
| 車型 | Kuga | CR-V | Corolla Cross | RAV4 |
| EcoBoost180 時尚 | VTi-S | Hybrid 旗艦 | 2.0 旗艦 | |
| 消耗性零件 | ||||
| 空氣濾芯/個 | 450 | 660 | 420 | 650 |
| 機油濾芯/個 | 263 | 240 | 240 | 290 |
| 火星塞/顆 | 330 | 780 | 640 | 770 |
| 原廠機油/公升 | 580(5W-20) | 630(0W-20) | 485(0W-20) | 485(0W-20) |
| 變速箱油/公升 | 550 | 380 | 330 | 380 |
| 煞車油/公升 | 440 | 483 | 380 | 380 |
| 前來令片/組 | 2,870 | 3,200 | 3,430 | 2,940 |
| 後來令片/組 | 1,955 | 2,900 | 2,480 | 2,040 |
| 前碟盤/個 | 1,950 | 2,280 | 2,680 | 2,330 |
| 後碟盤/個 | 1,650 | - | 1,990 | 2,020 |
| 雨刷片/對(左+右) | 980 | 1,600 | 1,210 | 1,290 |
| 電瓶/個 | 4,500 | - | 2,400 | 3,550 |
| 冷卻液/公升 | 170 | 250 | 221 | 221 |
| 非消耗性零件(料價，不含烤漆安裝) | ||||
| 後視鏡總成/個 | 5,350 | 4,115(左) | 12,030 | 14,040 |
| (不含外蓋) | 8,120(右) | |||
| 原廠鋁圈/個 | 5,000 | 5,192 | 6,490 | 10,610 |
| 前葉子板/片 | 4,300 | 4,500 | 3,530 | 6,010 |
| 攝影機(前) | 14,380 | - | 3,770 | 2,750 |
| 攝影機(後) | 3,260 | - | 3,950 | 2,750 |
| 攝影機(左/右) | - | - | 3,010 | 3,180 |
| 前感應雷達 | - | - | - | 13,150 |
| 後感應雷達 | 795 | - | 17,900 | 19,980 |
| ACC速度感測器 | 7,645 | - | 18,110 | 24,150 |
| (系統雷達) | ||||
| 前保桿外殼/支 | 4,200 | 3,399 | 3,940 | 4,200 |
| 後保桿外殼/支 | 3,000 | 3,399 | 4,030 | 9,320 |
| 引擎蓋/片 | 9,500 | 9,785 | 7,440 | 14,760 |
| 前車門皮(左/右) | 4,700 | 5,000 | 3,130 | 5,230 |
| 後車門皮(左/右) | 4,200 | 4,600 | 2,550 | 4,740 |
| 頭燈總成/具 | 26,250 | 20,500 | 24,380 | 13,860 |
| 尾燈總成/具 | 9,800 | 6,500（直） | 7,770 | 8,540 |
| 3,800（橫） | ||||
| 前擋風玻璃/片 | 8,500 | 8,900 | 4,750 | 15,540 |
| 後擋風玻璃/片 | 5,000 | 5,500 | 2,510 | 6,750 |
| 前門車窗/片 | 1,200 | 1,350 | 1,070 | 3,010 |
| 後門車窗/片 | 1,000 | 1,250 | 760 | 2,420 |
| 保養成本(工錢＋料錢) | ||||
| 初次保養 | 1,000公里/0元 | 1,000公里/0元 | - | 1,000公里/0元 |
| 原廠建議定保週期 | 每萬公里或半年 | 依機油保養指示燈 | 每萬公里或半年 | 每萬公里或半年 |
| （約每萬公里） | ||||
| 1萬公里定保費用(元) | 4,138 | 2,793 | 2,297 | 2,396 |
| 2萬公里定保養用(元) | 4,438 | 3,597 | 3,933 | 4,101 |
| 3萬公里定保養用(元) | 4,138 | 4,458 | 2,918 | 3,086 |
| 4萬公里定保費用(元) | 8,758 | 5,618 | 5,078 | 5,545 |
| 5萬公里定保費用(元) | 4,138 | 3,530 | 2,918 | 3,086 |
| 6萬公里定保費用(元) | 5,428 | 5,209 | 3,933 | 4,101 |
| 7萬公里定保費用(元) | 4,138 | 3,530 | 2,918 | 3,086 |
| 8萬公里定保費用(元) | 8,758 | 7,975 | 9,499 | 8,970 |
| 9萬公里定保費用(元) | 4,138 | 4,458 | 2,918 | 3,086 |
| 10萬公里定保費用(元) | 4,438 | 7,119 | 6,838 | 6,486 |
| 11萬公里定保費用(元) | 4,138 | 3,530 | 2,918 | 3,086 |
| 12萬公里定保費用(元) | 9,748 | 8,033 | 5,078 | 5,545 |
| 13萬公里定保費用(元) | 4,138 | 3,530 | 2,918 | 3,086 |
| 14萬公里定保費用(元) | 4,438 | 3,597 | 3,933 | 4,101 |
| 15萬公里定保費用(元) | 4,138 | 4,458 | 2,918 | 3,086 |
- 附註：上述零件與保養價格為本篇截稿前取得之價目，僅供參考。惟進口零件可能會有所波動，加上原廠各檔期優惠、各經銷商套餐服務不同，可能與實際有所差異，實際需以各服務廠報價為準。
10 年養車成本計算並未考量非消耗性零件的更換，不過 U-CAR 仍提供相關非消耗性零件的價格。畢竟行駛在路上，突發狀況難免會發生，勢必每個車主都會遇到需要更換非消耗性零件的時候。而車輛受損時的維修價格也是購車時需要納入考量的一部分。
Ford Kuga EcoBoost180 時尚
相較於前次集評的 EcoBoost250 ST-Line 車型，本次 Ford Kuga 以 EcoBoost180 時尚參戰，透過排氣量較小的直列 3 缸 1.5 升小排氣量渦輪引擎，搭配前驅設定，不僅在稅賦部分少了一級，更是帶來優異的油耗表現。
此外，ST-Line 以外的車型，以較小的 18 吋鋁圈配置，搭配中國製 Goodyear LS2 花紋較合理的價格，即使在定保費用原廠報價稍高的情況下，也都讓 Kuga EcoBoost180 時尚在面對對手時，在 [ 養車成本 ] 方面獲得更高的競爭優勢。
Honda CR-V VTi-S
Honda CR-V VTi-S 在本次評比中，依舊藉由排氣量較小的引擎，於稅賦部分一樣有較 2.0 升對手低一級的表現；不過在平均油耗表現方面，CR-V 在對手逐漸更新動力的態勢之下，優勢以不若以往。然定期保養部分，Honda 原廠依舊提供相對穩定的價格，惟輪胎方面，原廠保養廠更換 Bridgestone 輪胎與對手比較偏高，是需要注意的一點。
不過在非消耗性零件部分，Honda CR-V 則發揮國產的優勢，加上穩定的熱銷攤提了平均的售價，若是車輛發生了碰撞，在維修價格部分 CR-V 依舊具強勢表現，讓消費者可以不太過擔心。
Toyota Corolla Cross Hybrid 旗艦
上打中型 SUV 的後起之秀 Corolla Cross，以 Hybrid 旗艦車型應戰。其在 [ 養車成本 ] 可說是占盡優勢。除了 1.8 升動力稅賦較低外，油電動力帶來的油耗表現更是較純燃油車望塵莫及。再加上 Toyota 車系具穩定優勢的保養費用，以及國產化的 Bridgestone 配胎最具優勢的售價，讓 Corolla Cross Hybrid 擁有最低 10 年約 42 萬的 [ 養車成本 ]。
其中有趣的乃是油耗部分，以集評時的 95 汽油油價每公升 23.5 元計算之下，Corolla Cross Hybrid 10 年 15 萬公里所需的油資約為 16 萬元，遠勝過 Kuga 的 10 年 22 萬元。油電動力帶來的油耗表現，其優勢可見一斑。
而和泰汽車針對 Hybrid 系統提供了 8 年 16 萬公里的保固，而大電池若是退化或損壞，自費更換的費用約為 49,000 元。在此補充給消費者參考。
Toyota RAV4 2.0 旗艦
最後看到 RAV4 2.0 旗艦，也是 RAV4 車系的主力銷售車型之一，撇除掉 2.0 升汽油引擎的稅金劣勢，對於其身為進口車來說，在定期保養花費、累積 15 萬公里僅 6 萬元出頭，Toyota 品牌好養特質確實展露無疑。
至於輪胎部分，雖然 RAV4 的 OE 胎是標配進口的 Bridgestone Alenza，不過一般回原廠換胎，原廠都是現貨提供日製 Yokohama 橫濱輪胎，並且都會有折扣。因此在詢問 Toyota 之後，除非車主願意訂購 Bridgestone Alenza，否則能直接有現貨更換的輪胎為 Yokohama Geolandar CV G058，在經銷據點都會有長期優惠，相較同樣日製的 Bridgestone 更划算。
